又在打台湾牌，近日，美国军方又出来挑事，称考虑派军舰穿越台湾海峡。外交部例行记者会上，发言人华春莹针对此事回应表示，美方应慎重处理涉台问题，以免损害中美关系和台海地区和平稳定。
中国战略文化促进会常务副会长罗援少将就此事谈到，虽然台湾海峡是国际通道，但属敏感海域，只能无害通过，“如果美国军舰抵近大陆沿海，而且对中国构成威胁，我们一定会采取反制措施，以维护国家领土主权完整”。
在罗援看来，若美军舰来犯，大陆方面可以采取综合性反制措施，不仅在外交上提出强烈抗议，在军事上也会做好强硬反制的准备。
“美国此举是在玩儿火、在走钢丝。”在军事评论员宋忠平看来，台海地区非常敏感，一旦发生碰撞甚至是军事冲突等极端情况，后果将非常严重。
“如果美国一意孤行，向‘台独’发出错误信号，那么将不排除解放军以武力方式来解决台湾问题。”宋忠平说。
美国海军上一次穿越台湾海峡是在11年前，2007年，小布什执政时的美国正处于鼎盛时期，而如今的美国正处于下坡路，中美关系重要程度和中国的世界影响力也是今非昔比，美国如果此次又在这一敏感地区出现，更多凸显了台海紧张和台湾当局面临的严峻困境。
中国海空军围绕台湾岛或在台海实施军事演习已近两个月，何时终止，尚且未知。这场连续的演习，极大的震慑了“台独势力”，营造了“分裂必武”的高压态势，大量解放军新式装备在演习中亮相，使我军在接近实战环境下进一步熟悉了装备的性能，人机合一对于现代化战力异常重要。在台海环境下的实际操演，也让我军官兵逐渐进入了一切为了实战的状态，提升了打赢的意志和捍卫国家统一的能力、勇气、决心。同时，细心的人也不难得出这样一个结论，一旦“台独势力”螳臂当车，冒天下之大不韪，中国军队有绝对的实力对台实施“围点”。“台独”死路一条。
台湾在国际上的空间进一步被压缩。
据《祖国》消息， 即将于本月在俄罗斯举行的第21届世界杯足球赛，俄罗斯政府要求观众申请“球迷身份证”才能入场观赛，填写国籍时台湾被明确标注中国，而填写证件邮寄地址时根本连“台湾”选项都没有。台“外事部门”对此回应称，类似情况太多，台当局已经“穷于应付”。而在早些时候，北京要求外国航空公司不得将台湾、香港和澳门标注为国家之后，据统计，全球已有超过20家航空公司接受中国的要求，其中包括加拿大航空（Air Canada）、德国汉莎航空（Lufthansa）和英国航空（British Airways）。除此以外，芬兰航空（Finnair）、印度尼西亚航空（Garuda Indonesia）、韩亚航空（Asiana Airlines）和菲律宾航空（Philippine Airlines）等也按照要求改变了网站上对台湾的标注。
中国民用航空局4月25日致函36家外国航空公司，要求它们在公司网站及促销资料上不得将台湾标注为国家。北欧航空（SAS airlines）、瑞士航空（Swissair）、马来西亚航空（Malaysia Airlines）、宿务太平洋航空（Cebu Pacific Air）、俄罗斯航空（Aeroflot）、意大利航空（Alitalia）、奥地利航空（Austrian Airlines）、毛里求斯航空（Air Mauritius）、阿提哈德航空（Etihad Airways）、西班牙伊比利亚航空（Iberia）、以色列航空（EL AL）、蒙古民用航空（MIAT Mongolian Airlines）和俄罗斯西伯利亚航空（S7 Airlines）也都“符合要求”。
5月24日，非洲国家布基纳法索与台湾当局“断交”，台湾地区所谓“邦交国”减至18个。而这已经是民进党当局两年内，继圣多美和普林西比、巴拿马、多米尼加之后，失去的第四个所谓“邦交”。
目前联合国里一共有193个成员国，湾湾还有18个所谓“邦交国”，从数量上看也是占了约十分之一啊。然而如果深究就会发现，与台湾当局保持所谓“邦交”的这些国家，风格也非常“突出”。为什么这么说呢，下面我们就来仔细扒一扒台当局的这些“友邦”。
所以在昨天布基纳法索政府发表声明同台湾断绝所谓“外交”关系之后，我们的外交部对此表显示了赞赏。
南太平洋，即澳洲和印尼以西的地区，这个地区的国家都是一些非常小的岛国。这些国家因为远离国际贸易体系，无法发展工业和服务业，经济相当薄弱。很大程度上是因为这些国家的国防和财政往往需要依赖美国、澳大利亚、新西兰这三个西方发达国家，甚至日本的协助。
台湾当局另外一块主要的所谓“邦交”聚集地便是美国的后院——加勒比海及中南美地区。包括，海地，圣基茨和尼维斯，圣卢西亚，圣文森特和格林纳丁斯。加勒比海各国的国情基本上是多岛一国或者一岛一国，例如圣基茨和尼维斯就是两座岛的名字，这两座岛便组成了这个国家，圣卢西亚直接就是一座岛的名字。中南美的国家有：巴拉圭，伯利兹，萨尔瓦多，危地马拉，洪都拉斯，尼加拉瓜。
这一地区的国家各方面实力要强于南太平洋和加勒比海地区的岛国，外交的自主性相应地也高出一些。近年来巴拿马、多米尼加已经先后主动与我国建交。
巴拿马断绝了与台湾漫长的“邦交关系”，与大陆建交，这对台湾来说无疑是当头一棒，令其陷入极大不安之中。巴拿马的“断交”决定使蔡英文“丢尽了脸”。这是由于，巴拿马作为美国的近邻，”决定与台湾“断交”，会导致这一地区的其他国家跟着效仿。以往，美国的“后院”的国家一向被台湾当局认为可能是最牢固的“邦交群”，巴拿马扼守大西洋和太平洋要冲——巴拿马运河，战略地位十分重要，也可以说是台湾“邦交国”中当时最有分量的，该国与中国建交，对于台当局的打击巨大。
蔡英文执政后，大陆先后同冈比亚与圣多美和普林西比建交，关于台湾很快将失去唯一欧洲盟友梵蒂冈的传言也越传越凶。另外，在联合国体系内，北京正毫不客气地拧紧螺栓，世界卫生大会、国际刑警组织、国际民用航空组织和国际劳工组织等也均对台湾采取拒绝态度。其他与台湾有“邦交”的国家同样感到了窒息。以上种种都将对蔡英文包括“新南向政策”在内的主要战略产生冲击。任何一个东南亚国家都不会不顾自身政治经济利益，去迎合蔡英文的政策而得罪中国大陆。
有国民党民意代表称，台湾“邦交国”中绝大多数正在“排队”等待与大陆建交。
在当今世界，一个国家不与中华人民共和国建交的现象是极其古怪的，意味着自我选择被国际社会边缘化，台湾当局给的那点钱哪里能够弥补那些国家与中国大陆没有外交关系所造成的综合损失。
毫无疑问的是，只要蔡英文当局继续拒绝承认“九二共识”和一个中国，“邦交国”与台湾的“断交”潮还将继续，直到台湾“外交”剃光头，“邦交国”一个都不剩。
中国在世界上的影响力有目共睹——安理会常任理事国、世界第二大经济体、第一大货物贸易国，有哪个像样的国家不希望与中国建立外交关系呢？现在还与台湾存在所谓邦交关系的国家的领导人，内心其实都很纠结：在政治上与台湾一同受到挤压，在经济上，无法与中国开展正常经贸合作却要去台湾讨点小钱，这种状况，换做谁都是不愿意看到的。
正是基于这些原因，台湾当局又想到了自己的“靠山”美国，而此时华盛顿也正想方设法遏制中国崛起，于是一拍即合地吹出“美国军舰穿越台湾海峡”的风来，是很有可能的。但台湾当局的不切实际的幻想总是被雨打风出去。就算是美军敢来玩穿越，能够发挥的作用也很小，首先美军在台海的行动完全处在我军的监视之下，中国海空军会实施紧盯，还可实施抵近侦察，中国太空有卫星，天空有战机，陆上有导弹，海上有军舰的态势，完全有理由让美国的军舰“毫无作为”。必要时，中国舰机还可以对其进行驱离，以往在南海，中国军舰已经多次对美国军舰实施过有效驱离，驱离过程中，就连美国海军都评价中国海军做得很“专业”。
美国海军穿越台海能够阻止中国军队的演习吗？答案毫无悬念：不能。然而，美国一次意义不大的穿越却可能让自己付出代价。众所周知，当前中美在多个领域合作和冲突交织，中国是有能力让美国派军舰穿越台海的行为得不偿失的。美国政府也不愿意让自己国家的利益受损。
另外，现在的中国海军的活动范围也很大，可以出现在美国不愿意中国海军出现的一些海域，4/5月份，中国海军就曾出现在地中海，当时，美国、俄罗斯的军舰也都在那里实际对峙，美国更是轰炸了毗邻地中海的叙利亚，那里更是美国对手俄罗斯的传统势力范围。中国军舰从地中海穿越，也可以被媒体做出多种解读。
据报道，一名不愿具名的美国官员透露说，今年早前美国对派遣航空母舰通过台湾海峡的计划进行了评估，但担心此举会激怒大陆。最终经过衡量，选择了“比较不挑衅”的方案：派遣其他军舰“定期但不经常”地通过台湾海峡。但目前，白宫还没有做出明确决定。
而据路透社6月4日报道，一位美国官员说，美国今年已经审查过一次派航空母舰通行台湾海峡的计划，但最终放弃了。由此可见，美国军舰此次是否真的能够穿越台湾海峡，尚属悬念。而“台独势力”想要借此事为自己壮胆儿，根本就是南柯一梦。（记者 杨晨）
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