绘图：周凯
歇翅船头坐，祸从天上来。近日，美海军“尼米兹”号航母上一架F/A-18战斗机“很受伤”，好端端停在甲板上，却被打了“屁股”。好在受力点是在机载的训练弹上，这种导弹在类似情形下一般不会爆炸构成更大危险。 撞上这架F/A-18战斗机的是一架E-2C “鹰眼”预警机。美有关官员在接受采访时表示，这架E-2C预警机是在降落到航母甲板上时发生的事故。预警机向前滑动，撞上了F/A-18战斗机。 E-2C预警机是美海军舰载空中预警机，能同时追踪大量目标并指挥对目标进行拦截。但是，“眼神”如此犀利的“鹰眼”却在降落过程中“抓瞎”，发生了事故。这让一些军迷直呼“‘鹰眼’已开始老花”。 军迷发此感慨，理由并不仅仅来自这次“撞机”。就在8月末，美海军刚刚发生过一次战机坠毁事故。事故主角也是E-2C预警机。 事故发生在E-2C预警机进行飞行训练时，它坠毁在弗吉尼亚州的一座海岛附近。机上飞行员和机组人员跳伞逃生。虽然人无大碍，但这种天价飞机失事可不是小事，美军方已经下令彻查原因。 有专家认为，坠毁的预警机是比较成熟的型号，应用较为广泛，事故起因较难与人员操作不当挂上钩。而该款战机设计时间较早，服役时间普遍较长。因而，认为是“装备老化、对老装备问题排查不力”等原因诱发此事故的人为数不少。近年来美军频频发生装备事故，更是加深了人们这一印象。 在老装备问题排查方面，美海军的态度很可能不会有太大转变。毕竟，装备全面检修是需要经费的，为美军提供装备相关服务的军工巨头在这方面报价向来不低。要从现有军费中拿出这笔钱，势必会挤占其他项目的资金，操作起来非常困难。 如此，美军一些存在隐患的老装备也只好继续处于“马儿只能接着跑，却吃不上草”的状态。这种状态下，也就难保 “鹰眼抓瞎”此类事故不会重新发生。（《解放军报》曹栩嘉 李想）
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