大城之治，机杼万端。在超大城市北京，百姓对美好生活的向往更加强烈、需求更加广泛——
“听说启动旧改了，啥时候轮到我们小区？”
“新能源汽车越来越多，能不能多装几台充电桩？”
“进大门要绕好大一圈，可不可以拆了围栏，变开放公园？”
“一赶上大风天就感觉暖气片不热，我家温度达标了吗？”
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在北京奥林匹克公园，市民游客骑行在2022北京冬奥会主火炬前（11月17日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄
北京接诉即办改革6年来，共受理群众和企业反映1.5亿件，响应率始终保持在100%，解决率和满意率双双提升至97%。及时、准确、高效回答民生之问，需要“以百姓心为心”的赤诚、担当和智慧，也考验广大党员干部“为人民谋幸福”的能力、水平与决心。
在北京奥林匹克公园，市民游客骑行在“鸟巢”旁的骑行路线上（11月16日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄
1.5亿个“有问必答”，1.5亿次“有求必应”，形成了群众言谈中的政绩口碑。问与答之间，是坚守初心使命的民意答卷，是大城善治制度性创新的北京示范，是全球超大城市治理的中国方案。
民意的回应：如何让热线真正“滚烫”起来？
凌晨5点，冬日的北京呵气成雾。北京公交集团通学368路驾驶员果长义提前到达公交场站，检查车况、打扫车厢、调好温度，等待用笑容迎接乘客。
12月16日，在北京市朝阳区东大桥公交场站，北京公交集团通学368路驾驶员果长义在检查通学车车况。新华社记者 鞠焕宗摄
6点55分，车辆平稳停靠在朝阳路太平庄公交站。乘务员、文明引导员引导“小书包”们依次实名乘车。车辆在一路欢声笑语间到达呼家楼中心小学。试点初期大量家长“陪坐”，现在选择“目送”，放心让孩子独立乘车，家长的信任和嘱托激励果长义把车开得更稳更好：“上了您的车，孩子就等于到校了，我们家长相信您！”
12月16日，在北京公交集团通学368路车上，小学生在乘坐通学车前往呼家楼中心小学的路上。新华社记者 鞠焕宗 摄
通学车——北京城市公共交通的新事物，解决了困扰双职工家庭的老问题：“开车太堵，骑车冬天冷夏天热，坐公交不顺道，上学容易迟到！”北京早晚交通流量大，家长工作节奏快，孩子们需要安全可靠、便捷高效的通学交通工具；校园周边停车难、堵车烦、秩序乱，久而久之形成了难解的“大城市病”。
瞄准百姓痛点和群众呼声，这件“大城小事”成为主题教育北京市委常委会集体调研的课题内容。市领导亲自带队走学校、听需求、问意见、踏线路，教委、交通委、交管多部门形成合力，综合施策。2023年9月，通学车应需而生，让孩子们“零换乘”“手递手”快速直达校园。交通委数据显示，目前已累计开通通学公交线路302条，日均运送学生及家长2.3万人次。
这是北京市及时回应民意，解决群众急难愁盼的生动案例。近年来，北京市坚持“民有所呼、我有所应”，依托12345热线，创新开展接诉即办改革，以市民诉求驱动超大城市治理，围绕保障和改善民生推进基层治理大变革。
